浙江分離軸承廠家-賽襄軸承網站資訊：中國軸承工業歷經50多年的發展取得了顯著成績，但與世界相比也存在很多問題，如生產過于分散、專業化水平及產業集中度不高等。中國軸承工業“十二五規劃”提出在2015年建成瓦房店、洛陽、江蘇、浙江和聊城五大軸承產業基地的目標。

新中國成立后，特別是20世紀70年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。建國以來，中國軸承工業已取得舉世矚目的輝煌成就。但與世界軸承工業強國相比，中國還存在較大差距，其主要表現為高精度、高技術含量和高附加值產品比例偏低、產品穩定性差、可靠性低、壽命短。反映在市場上，就是我們對高品質軸承的需求要靠進口來滿足。

瓦房店軸承產業基地

瓦房店軸承產業基地是中國最大的軸承產業基地，基地依托中國最大的軸承生產企業——瓦軸（ZWZ），始建于1938年，新中國第一套工業軸承在這里誕生，瓦軸集團公司是國有資產控股的有限責任公司，擁有總資產72億、凈資產36億、現有員工11000人，營業收入70億元。瓦軸集團的主導產品是重大技術裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風電新能源軸承、精密機床及精密滾珠絲杠、精密大型鍛件。公司在國內外擁有8大產品制造基地，共23家制造工廠，擁有國家級企業技術中心，國家軸承產品檢測試驗中心和中國軸承行業唯一的“國家大型軸承工程技術研究中心”等科研開發機構。瓦房店軸承基地內代表企業有瓦軸、瓦房店冶金軸承、大連冶金軸承、瓦房店冶礦軸承、瓦房店非標準軸承、瓦房店光陽軸承、瓦房店金煜軸承、瓦房店遠東軸承、瓦房店光揚軸承等。

洛陽軸承產業基地

洛陽LYC軸承有限公司是河南能源化工集團裝備制造板塊骨干企業，是國家“一五”時期156項重點工程之一的洛陽軸承廠的延續和繼承。公司注冊資本17.8億元人民幣，現有員工11000名，占地面積1600畝，年營業收入60億元。是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。 作為專業軸承制造廠家，LYC經過近60年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承，彰顯了強大的技術研發實力。

江蘇軸承產業基地

江蘇是我國軸承生產主要省份之一，軸承生產主要分布于蘇州、常州、無錫、南通如皋、鹽城響水等地。代表軸承企業有常州光洋軸承、常熟長城軸承、江蘇迪邦、江蘇力星、江蘇南方、張家港AAA軸承、無錫華洋等，軸承產品以深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、調心滾子軸承為主，產品主要應用于輕工業品領域。

浙江軸承產業基地

浙江軸承產業基地以常山縣、杭州、寧波、紹興為核心，北部與江蘇軸承產業基地相鄰。其中常山縣為浙江軸承的重鎮，常山縣軸承生產有著40多年歷史，現有軸承生產企業100多家，其中規模以上企業48家，全年工業產值14億多元，接近全縣工業總產值的四分之一。多年來，常山縣委、縣政府為推進軸承產業發展，制定了一系列扶持政策，培育和發展龍頭企業，打造區域品牌，已成為浙江省軸承生產特色產業集聚區。據正在編制的“十二五”規劃顯示，到2015年全縣軸承產業的銷售收入將突破一百億元。

聊城軸承產業基地

聊城軸承產業基地以山東聊城為中心，是我國最大的軸承保持架生產基地和最大的軸承貿易基地。現已形成了以臨清市煙店，軸承市場為中心的軸承銷售、生產、組裝中心；積極培育扶持了博特、宇捷、哈魯、神柱、永祥、魯寰、瑞新等規模大、前景好的企業，在資本運營管理能力、市場開拓能力方面有著突出的表現，在全市乃至全省具有較高知名度和競爭力。代表軸承企業有聊城市恩斯克軸承保持器廠、聊城市人和精工軸承有限公司、聊城市金帝軸承有限公司、山東博特軸承、山東哈臨軸承、聊城金帝軸承、山東宇捷軸承等，其中東阿鋼球集團是中國最大的鋼球生產企業，公司總資產達48438萬元，固定資產20722萬元。

總體而言,從我國軸承行業布局來看，軸承的供需結構性失衡,其中低端軸承產能過剩,高端軸承供給不足,主要依賴進口,高速動車組軸承、高速高精度冶金軋機配套軸承、高速高精度數控機床軸承和電主軸等基本靠進口。造成高低端軸承供需結構性失衡的主要原因是我國大部分軸承企業在研發實力、生產工藝等方面較落后。而我國的５大產業基地，擔負著振興中國工業的責任，承載著領軍國際軸承行業的夢想，更應該結合自身的產業集群優勢，加速產業轉型，完成行業內在高端領域的布局。

浙江分離軸承廠家-賽襄軸承是一家從事汽車軸承研發、制造、銷售于一體的生產型企業，十年致力于汽車軸承的研發制造。