汽車輪轂軸承賽襄軸承網站資訊，都說老總是企業的領頭人，沒錯，老總對行業的判斷也就代表了這個企業大判斷。　　
　來，讓我們看看卡車界的老總們，是如何看待2016年的重卡市場的？方得網小編為您做了匯總，來一起看看吧！　
　重汽：商用車總體需求平穩增長　　
　在12月18日舉行的重汽年會上，中國重汽集團有限公司董事長馬純濟認為，2016商用車總體需求會平穩增長。
　馬純濟指出，2016年是“十三五”發展規劃的開局之年，也是中國重汽的“改革創新提升”年。預計商用車行業2016年整體需求會平穩增長，不會大起大落。”　　
　中國重汽集團總經理蔡東則對于自卸車和公路車做出了詳細的分析。　　

中國重汽集團總經理蔡東
　從利好方面而言，雖然2015年從上半年開始，國家批復投資建設的項目就一直持續不斷，2015年前三季度，國家發改委共審批核準固定資產投資項目218個，總投資額超過1.8萬億元，但這一利好并未體現在重卡市場上.“以前國家宏觀經濟變化時，基本三個月的時就能反應到重卡市場上；但2015年到年底市場也沒有明顯好轉。”蔡東說。　　
　關于自卸車，蔡東認為，“2016年到明年下半年自卸車會逐步有所起色。像今年3、4萬輛自卸車的市場容量，對于我國來說并不正常，因此這個數字會在2016年有所好轉；而市場回暖的信號，將從庫存車消耗開始。”　
　關于公路車，蔡東認為，2016年牽引車和載貨車仍是市場重點。牽引車市場仍將保持今年的發展態勢，即牽引車總銷量將保持在20萬輛左右，不會出現大幅變動，其中6×2車型的占比將保持現有份額或繼續上升。　　
　一汽解放：中重卡有利因素強于不利因素
　一汽解放汽車銷售公司總經理荊青春在2015年12月22日2016年商務年會上分析認為：2016年，中重卡市場的有利因素強于不利因素，從而將帶動整體市場需求上升。
　“2016年，預計中重卡整體市場需求將不低于75萬輛，并有沖高80萬輛的機遇；輕卡整體市場銷售預計為85萬輛，同比上升9%。”荊青春說。　　
　他這樣具體分析：預計2016年上半年中重卡市場需求為45萬輛，占全年銷量的的56%；下半年行業需求為35萬輛，占全年的44%。　　
　東風柳汽：卡車是出路　
　東風柳汽總經理程道然認為：“未來卡車只有往走才是出路。2015年1月1日起國4排放標準的實施對于這個行業發展將起著分水嶺作用，很多企業發展將會出現煎熬期。”
　“每一次排放升級都會對行業帶來深遠的影響，排放升級過程也是行業洗牌的過程。”程道然對未來國四標準下的行業發展趨勢，有著自己獨到的預見。“對于重視技術升級的企業來說，排放升級卻是一次機遇。”　　
　華菱星馬：可能比2015年挑戰還要大
　華菱星馬董事長劉漢如認為，2016年經濟形勢也好不了，可能比2015年的挑戰還要大，但2018年、2019年可能會迎來一個好的反轉。

　劉漢如還表示，世界經濟要進入了一更大動蕩階段，大家一定要站得高、看得遠。2016-2020年，重卡市場的總需求量將穩定在50萬-60萬輛水平。在未來，商用車企業只能存活50%，改裝廠只能存活40%。　　　
　總結：　　
　這樣看來，各家老總雖然都認為2016年的重卡市場會有大變化，但對于2016年的目標都是信心滿滿，普遍認為明年重卡市場會跟今年持平或者略好于今年；且各家幾乎都提出了市場份額增加或者保持不變的要求，并且都針對性的對專用車市場推出車型。
　特別是明年牽引車份額會繼續增加，也是各家的共識；另外，就是馬力段會進一步提升。　　
　但隨變化而來的，也是巨大的機遇和挑戰。這或許意味著——強者越強，2016年或許前5家的總體份額，較2015年還會進一步提升。　　
　最后引用一句陜汽老總袁宏明在2016年新年致辭中的一句話：“金戈鐵馬聞征鼓，只爭朝夕啟新程！”
　真正的2016年，重卡市場會是什么樣呢？拭目以待。

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