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對舍弗勒而言，CVT鏈條的研發和生產歷程就像一個不斷被續寫的成功故事： 1999年，該創新產品率先應用于奧迪A6“Multitronic”變速箱上。位于德國布爾的生產線最初的日產量只有50件，而今天，每個工作日的產量已達到6000件。而且在全球范圍內，各項指標也都呈增長態勢。

得益于舍弗勒LuK多環鏈條，無級變速箱(CVT)才得以用于高扭矩的應用中。從研發到量產的整個過程，充分體現了舍弗勒可向其客戶提供全面的專業技術和知識。在慶祝CVT鏈條產量達到1000萬條的典禮上，舍弗勒集團汽車事業部首席執行官諾伯特?因德科夫先生(Norbert Indlekofer)說：“研發和生產部門之間的完美配合發揮了關鍵性的作用，而我們的客戶也不斷從中受益。”根據相關需求定制的生產設備由舍弗勒特種機械部門設計并生產。

最佳表現獎

舍弗勒卓越的運營也得到了眾多客戶的高度認可。CVT產品線副總裁Holger Ubben先生不久前在墨西哥接受了一項最佳表現獎。該獎項由JATCO墨西哥公司頒發，用以表彰舍弗勒在2015年針對JATCO CVT8變速箱進行的自發性產能擴產。正是在特種機械部門的大力支持下，舍弗勒布爾工廠才能夠靈活地響應市場需求。舍弗勒變速箱系統業務部高級運營副總裁Trudbert Kraus先生表示：“我們再次證明，企業對生產工藝的深度掌控至關重要。”

續寫成功故事

現代變速箱自動化概念，比如舍弗勒提供的產品，擁有卓越的效率，也讓全球越來越多的駕駛員得以享受無需離合器踏板的駕駛便捷性。無級變速箱的另一項優勢是，可在不中斷動力的情況下連續改變傳動比，這就意味著發動機可以始終運行在最佳的功耗范圍內。因德科夫先生解釋道：“相對市場同類產品，舍弗勒鏈條在效率方面更具優勢。”這也使舍弗勒的產品在全球范圍保持了較高的市場需求：舍弗勒位于墨西哥普埃布拉工廠的產能擴建已經開始，以滿足2017年下旬的市場需求。中國本地化的準備工作也在順利進行中，預計于2018年9月投產。

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