廣東圓柱滾子軸承廠家-賽襄軸承小編最近了解到一個(gè)很奇葩的變速箱，既不是手動(dòng)變速箱(簡(jiǎn)稱MT變速箱)又不是自動(dòng)變速箱(簡(jiǎn)稱AT變速箱)，說(shuō)它是手動(dòng)變速箱卻偏偏沒(méi)有離合器踏板，而且還能自動(dòng)換擋。但若說(shuō)它是自動(dòng)變速箱呢，人家骨子里的結(jié)構(gòu)仍然是手動(dòng)變速箱那一套。所以就連起的名字都是各帶一半“基因”，它就是AMT變速箱。

AMT變速箱的英文全稱是Automated Mechanical Transmission，如果翻譯成中文的話可以叫做自動(dòng)機(jī)械式變速箱，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是加了離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)的手動(dòng)變速箱，并且將手動(dòng)換擋的動(dòng)作交給了液壓系統(tǒng)，你只需要踩下油門(mén)，剩下的一切交給行車電腦來(lái)控制便可。下面我們來(lái)看他都有哪些特點(diǎn)呢？

省油耐用 傳動(dòng)效率高

AMT變速箱的構(gòu)造是由一套MT變速箱+機(jī)械控制系統(tǒng)組成，其本質(zhì)上就是一臺(tái)MT變速箱，而且機(jī)械控制系統(tǒng)并不參與動(dòng)力傳輸，因此其動(dòng)力傳輸?shù)膿p耗非常小。比如來(lái)自采埃孚的TraXon變速箱，其高達(dá)99.7 %的傳動(dòng)效率幾乎可以將全部動(dòng)力傳輸至車輪，并且相比于MT變速箱，由行車電腦控制的換擋邏輯更是能夠?qū)⑷加拖膶⒅磷畹汀?/span>

除此以外，由于AMT變速箱在結(jié)構(gòu)上仍舊是MT變速箱演化而來(lái)，因此也繼承了MT變速箱耐用性強(qiáng)、維修方便等特點(diǎn)。

操作便利 換擋速度快

其實(shí)對(duì)于手動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，卡友們抱怨它最大的詬病就是操作起來(lái)太麻煩，特別是行駛在多彎路及山路地區(qū)，各種窄路彎道有時(shí)候一把方向還輪不過(guò)去，來(lái)回的切換檔位更是有種把駕駛員逼瘋的節(jié)奏，而這個(gè)時(shí)候如果是一臺(tái)搭載了AMT變速箱的車輛便省去了頻繁換擋的麻煩。

而且隨著電子技術(shù)的發(fā)展，以往需要液壓控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)如今已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)換成微電機(jī)控制，TCU控制系統(tǒng)還能夠模仿最優(yōu)秀的駕駛員駕駛，將換擋時(shí)機(jī)掌握的更精準(zhǔn)更迅速，這樣做既提高了操作便利性還能避免駕駛員的誤操作。

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