汽車壓力軸承-賽襄軸承網站資訊：截至3月20日，據同花順統計數據顯示，滬深兩市共計51家上市汽車零部件企業公布了2015年年報業績預告，其中，19家預告凈利潤虧損。按照預告凈利潤最大變動幅度來看，凈利潤同比下滑企業達23家，占比近半。

可以看出，受宏觀經濟的影響，車市增速呈現放緩趨勢，使得汽車零部件企業業績也難盡人意。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向《證券日報》記者表示，從近來我國汽車零部件制造企業偶發的裁員現象，可以看出近年來受美國“雙反”、產品研發費用升級、產品價格優勢弱化等因素影響，我國汽車零部件的地位在弱化，也從側面表明了我國汽車零部件產品盈利能力減弱。盡管受汽車行業增速持續放緩、工程機械行業現整體下滑以及行業產能過剩等因素掣肘，但是仍然有一些公司生財有道。從目前公布2015年年度業績預告的汽車零部件企業來看，業績優異的公司仍然不乏其人。截至3月20日，按照預告凈利潤下限來看，濰柴動力預告凈利潤最高，達到了11億元。

　《證券日報》記者根據同花順統計數據獲悉，在這51家已經公布2015年年報業績預警的企業中，6家業績預增，16家略增，10家續盈；5家預減，6家略減，7家虧損，一家增虧。值得注意的是，在19家業績虧損的企業中，有7家是首虧，其中，預計首虧額度靠前的襄陽軸承，虧損額或達5900萬元。

　對此，襄陽軸承表示，今年以來，因宏觀經濟持續下行和行業市場需求下降，以及匯率變動因素影響，致公司本部和境外KFLT公司營業收入下降。公司新工業園前期投資陸續完工轉固、企業部分搬遷和“一江兩岸“生產因素導致生產成本上升，毛利率下滑。同時受原材料鋼材價格下跌影響，公司對部分存貨經過減值測試進行了跌價準備計提。

　此外，湖南天雁首虧4600萬元，其表示，公司所處行業柴油內燃機市場不景氣，柴油機增壓器需求減少。公司汽油機增壓器仍處于市場驗證階段，尚未形成實質性量產，公司產銷規模同比下降。市場競爭日趨激烈，公司產品銷售價格下降，產品綜合毛利率降低，而為后期持續發展打基礎的新品研發則費用增加。

　對此，濰柴動力表示，公司在德國法蘭克福證券交易所上市的下稱凱傲公司納入合并報表范圍，產生利得為1.99億歐元，折合人民幣16.2億元。公司將加快整車整機板塊、動力總成板塊、液壓控制板塊、汽車零部件板塊及后市場業務板塊的協調發展，充分發揮國內外公司之間的品牌、技術、制造、市場管理等資源協同優勢，不斷提升企業展質量和形象，增強公司整體抗風險能力。

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