汽車軸承廠家賽襄軸承網站資訊，2016年伊始，我們進入了第十三個五年規劃發展時期，不少汽車零部件企業相繼發布了未來五年發展規劃。
　通過梳理，我們可以發現，汽車零部件企業的“十三五”規劃與時俱進，緊隨國家相關政策方向和步伐。生產線自動化改造、智能化生產幾乎是所有企業未來五年必不可少的投資內容。節能、輕量化的新能源汽車零部件產品在各家零部件企業產品結構中的比例將會大幅提升。更加突出的是，海外投資與國際合作是零部件企業在“十三五”期間規模持續擴張、市場影響力提升的關鍵。

　政策引領創新轉型　　
　汽車零部件企業充分結合自身產業規模與產品定位，承擔起在“十三五”期間做強做大中國零部件產業的責任。　　　　
　　經過一年多的探索研究，中國汽車工業協會確定了中國汽車零部件發展戰略和規劃方案，提出到2020年，發展10~15家具有國際競爭力的自主零部件企業集團，其中單項零部件產品處于國際知名品牌之列；到2025年，支持部分中國品牌企業，發展30家具有國際競爭力的自主零部件企業集團，其中單項零部件產品處于國際知名品牌前五。這與“工業4.0”、《中國制造2025》政策相呼應，強調了智能制造大潮下中國制造的創新升級與轉變，描繪了我國汽車零部件產業的發展方向，并得到了更多零部件企業積極響應。　　
　常州星宇車燈正朝著細分行業世界前五的目標邁進。“十三五”期間，星宇車燈將著力提升技術創新水平，優化企業管理，并逐漸形成差異化優勢，縮短與國際先進企業的差距，最終成為具有自主知識產權和先進技術的車燈企業。　
　突破傳統領域布局新能源市場
　節能與新能源汽車技術的研究與產業化將繼續得到國家的多方面支持。“十三五”期間，純電動汽車以及混合動力汽車都將會繼續快速發展，新能源汽車及配套零部件產業也將迎來真正的市場化競爭階段。　　
　在零部件企業的“十三五”規劃中，都在強調新能源汽車產業的布局與發展方向，尤其是傳動系統、電源管理系統、節能零部件產品等方面。浙江萬里揚規劃，新能源汽車和自動變速器將是萬里揚“十三五”的布局重點。　　
　陜西法士特近期發布的“5221”戰略目標中指出，到“十三五”末，法士特傳統機械變速器及國內售后市場銷售收入占比50%、智能化與新能源產品市場銷售收入占比20%、國際市場銷售收入占比20%、資本市場和新業態收入占比10%，到2020年產銷收入突破200億元。“5221”戰略目標是法士特“十三五”規劃的重要核心，“一帶一路”國家戰略機遇和《中國制造2025》是支撐法士特實現“5221”戰略目標的重要推動力。未來五年，法士特以信息化、智能化、新能源建設為主題，深耕整車配套、后市場服務和國際化三個市場，以“產融結合”和“兩化融合”作為企業結構調整和轉型升級的兩個主要驅動力，加快新能源汽車、智能化產品研發進度和新業態市場布局，重點在新能源汽車傳動裝置創新研發和信息化、智能化建設領域實現新突破。　
生產制造自動化、智能化　　
按照德國工業4.0的標準，萬豐奧特早已開啟了“智慧工廠”項目設計和評審工作。加快機器換人是萬豐奧特“十三五”規劃藍圖呈現出的特點之一。　
　智能制造、智能工廠、機器換人等詞語不斷在零部件企業的發展規劃中提及。這將促進企業在生產設備上的投入力度，提升企業生產制造水平和效率。《中國制造2025》的戰略任務中也明確指出，推進信息化與工業化深度融合，加快發展智能制造裝備和產品，圍繞汽車、機械等領域機器人應用需求，積極研發新產品，促進機器人標準化、模塊化發展，擴大市場應用。
　全球化發展打造國際品牌影響力　
　自主發展，開放合作。未來五年，中國零部件企業要著力掌握關鍵核心技術，完善產業鏈條，形成自主發展能力，繼續擴大開放，積極利用全球資源和市場，加強產業全球布局和國際交流合作，形成新的比較優勢，提升制造業開放發展水平。“1000億元”，這對北京海納川來說是挑戰，也是鼓勵。海納川計劃，在“十三五”期間實現年銷售收入從目前的350億元躍升至1000億元，爭取進入全球汽車零部件企業前30位，成為一家全球化的汽車核心零部件研發、制造及服務提供商。為此，作為北汽的核心零部件集團，海納川不僅要“根于北汽”，更“志在全球”，未來五年海納川將大力拓展全國乃至全球市場，旗下渤海活塞等自主零部件企業要加快發展全球業務，海納川與延鋒、偉世通和江森自控的合作，將使海納川內外飾業務進入全球領先地位。　　
　　越來越多的中國零部件企業更加注重發展企業品牌，提高市場影響力，提高國際知名度。一汽解放無錫柴油機廠廠長錢恒榮在前不久結束的2016年采購工作會議上指出，“十三五”期間，錫柴要重點轉向做強品牌、引領技術和產品集成。“十三五”將進入品牌競爭時代，企業不僅僅是為用戶提供產品，更要把產品做到極致，超越用戶期待。

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