目前,中國經濟持續穩定高速發展,軸承行業也在不斷克服各種困難,緊抓內銷市場,依托汽車、高鐵、造船、先進制造業、IT及電子電器等重大新興產業的發展,一直把創新、轉型作為重點,堅持不懈地調整產品結構,也讓軸承軸承行業實現了穩中有升的趨勢。我國出口的軸承產品噸位最大,但附加值卻是最低的,因此一定要在出口產品的技術含量附加值上下功夫。經過幾年來的產業轉型、調整重組,國外軸承產業的發展之快讓其震驚。車間里幾乎全部是自動化生產，近年來，我國軸承制造行業受益于國家振興裝備制造業的大環境有了長足進展，這其中領先當今軸承制造技術水平的軸承產業更勝一籌，但是行業在上一個五年的發展喜憂參半。喜的是產業集中度有所提高,龍頭企業保持較快增長,企業最為重要的其實是提高自己的戰斗力,并且緊抓質量,走高質量路線。對于軸承企業發展道路來說,專、特、精將是我們發展的必經之路。

軸承的水平、品種和生產能力反映了國家的技術、經濟綜合國力。然而，振興軸承產業對軸承工業而言卻有著一定的難度。據賽襄汽車軸承了解，發展軸承所需的數字化制造技術是先進制造的核心，是實現自主創新的關鍵。因此，對全行業來講，振興軸承產業既是戰略機遇，又是嚴峻的挑戰。

如今我國龍頭企業所生產的圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、離合器分離軸承……得到了市場的需求，逐步走向化發展，并適應了市場的潮流。
　　同時,高檔軸承產品也有了較快發展,。憂的是微小型企業多而分散,產品附加值低、產能過剩,且不少企業低價傾銷,市場不夠規范等各種問題。

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