汽車軸承廠家-賽襄軸承網站資訊:截至7月26日，據同花順統計數據顯示，滬深兩市共計48家上市汽車零部件企業公布了2016年半年報預告。受車市增速減緩影響，國內很多自主零部件或采取多元化發展、或借力資本市場、擴展國際市場業務，以應對“量減價跌”的市場局勢。數據顯示，銀輪股份35%營收來自于出口市場，并成為了康明斯、福特、通用的戰略供應商。由此凈利潤上漲10%-20%，達到1.1億元-1.3億元。其中，42家企業凈利潤盈利，占到了企業總數的87.5%；按照預告凈利潤最大變動幅度來看，凈利潤同比下滑企業達13家，即意味著有近三成的零部件企業利潤收益較去年遭遇滑坡。其中，各大零部件廠家和軸承生產廠家銷售業績紛紛下滑，登云股份更因涉嫌信息披露違規，被證監會立案調查，公司發布公告，提示可能被交易所實施退市風險警示并暫停上市。

整個汽車汽車零部件市場緩慢復蘇形勢或將延續，但企業間會拉開層次，不排除個別企業會異軍突起。賈新光認為，汽車零部件行業也許還要苦守幾年才有望回暖。但這期間，企業若能適時而動，抓準時機，將有望在未來市場占得一席之地。

中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光對《證券日報》記者表示，我國汽車零部件企業一方面應以并購、合資防御跨國企業沖擊，同時更應抓住這幾年產業深度整合的發展機遇，加強自主研發提升產品質量，提高企業競爭力。

“我國汽車零部件企業一方面應以并購、合資防御跨國企業沖擊，以保證企業市場份額穩定；另一方面應抓住這幾年產業深度整合的發展機遇，通過創新技術實現持續健康發展，尤其是新能源汽車零部件企業、智能汽車零部件企業應加強自主研發提升產品質量，提高企業競爭力。”賈新光如是說。

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