攪拌車(chē)減速機(jī)軸承廠家-賽襄軸承了解到，近年各車(chē)企都在積極的開(kāi)發(fā)或者是合資生產(chǎn)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋，如華菱的漢馬動(dòng)力、福田的福康發(fā)動(dòng)機(jī)、重汽的MC系列發(fā)動(dòng)機(jī) 等等。那么這樣的模式對(duì)于用戶(hù)和車(chē)企而言有何意義呢？又是出于什么樣的目的要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

原因一：降低整車(chē)成本

據(jù)某車(chē)企研發(fā)工程師介紹，在整車(chē)成本中，動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+后橋）的成本能占據(jù)整車(chē)成本的50%。以目前市場(chǎng)上一臺(tái)30萬(wàn)的牽引車(chē)為例，如果全部采用外購(gòu)的方式，發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+后橋的成本基本上就能高達(dá)15萬(wàn)元，對(duì)于整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)而言，這15萬(wàn)元都屬于采購(gòu)成本，自己沒(méi)錢(qián)可賺。

如果是采用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，如歐曼裝配福康，這種情況下至少可以降低約10%的成本，這還僅僅是成本上的差異。并且是自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，賺得錢(qián)也屬于車(chē)企自己的，對(duì)于車(chē)企而言可以賺的更多。

原因二：不受市場(chǎng)限制 不怕斷貨

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