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關(guān)于國(guó)內(nèi)商用車柴油機(jī)排放系統(tǒng)造假的事情在業(yè)內(nèi)早已為公開(kāi)的秘密，近日有媒體也表示淘寶6塊多錢就能閹割掉SCR后處理排放系統(tǒng)，從而每年可以省下高達(dá)1萬(wàn)多元的尿素開(kāi)支。文章中提到“與歐洲不同的是，中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)就存在著柴油車排放造假的問(wèn)題，這已是一個(gè)老難題”。但事實(shí)上歐洲跟國(guó)內(nèi)其實(shí)也沒(méi)有什么兩樣，商用車排放造假也不新鮮，甚至技術(shù)比國(guó)內(nèi)更先進(jìn)。

　提及歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)，大家都知道歐六排放法規(guī)非常的嚴(yán)苛，甚至有人在聊到國(guó)內(nèi)霧霾嚴(yán)重的時(shí)候，開(kāi)玩笑的跟我比喻說(shuō)，在歐洲最新的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)下，呼吸他們柴油機(jī)的尾氣都要比我們現(xiàn)在呼吸的空氣要干凈。但是如果是一臺(tái)尾氣排放作假了的車呢？你還會(huì)有這種優(yōu)越感去呼吸么。隨著最近繼大眾排放造假后，一系列歐洲重型卡車用戶在進(jìn)行排放造假的案例也在被陸續(xù)曝光，這種行為被媒體稱為是清潔柴油美好童話的破滅，或者清潔柴油的謊言，痛心疾首的同時(shí)也在呼加強(qiáng)監(jiān)管。

　國(guó)內(nèi)重型柴油機(jī)在進(jìn)入到國(guó)四排放后，普遍采用了可選擇催化還原的技術(shù)，也就是要加尿素。這個(gè)在歐洲被稱為adblue。如果搜索adblue emulator這種被稱為adblue模擬器的東西，我們會(huì)獲得鋪天蓋地的圖片信息。這種被稱為模擬器的裝備我們不妨簡(jiǎn)單的理解為外掛電腦，通過(guò)這個(gè)裝備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)SCR系統(tǒng)正常信號(hào)進(jìn)行模擬干預(yù)，使車輛在無(wú)尿素狀態(tài)下不會(huì)限制功率扭矩，仍能正常行駛，達(dá)到節(jié)省尿素，保證車輛運(yùn)輸效率的目的。

　伴隨著歐六排放的升級(jí)，這種外掛電腦也在進(jìn)行著同步升級(jí)，歐六版本這種外掛設(shè)備的也是隨處可見(jiàn)，我簡(jiǎn)單的查了下，以某歐洲網(wǎng)站上銷售的歐六產(chǎn)品為例，這款產(chǎn)品可以覆蓋歐六系統(tǒng)的SCR控制模塊和加熱器、卡車上的DEF計(jì)量泵、排氣系統(tǒng)的氮氧傳感器和溫度傳感器、同時(shí)還可以控制DPF過(guò)濾器及再生過(guò)程和后處理燃油噴射過(guò)程。

盡管歐六比歐四技術(shù)先進(jìn)嚴(yán)苛了很多，但是這種軟件也在同步升級(jí)，價(jià)格為500歐元左右，折合人民幣3600元左右并不便宜。網(wǎng)站還特別強(qiáng)調(diào)，這種設(shè)備在一些國(guó)家和地區(qū)尤其是歐盟地區(qū)是非法設(shè)備，你可以購(gòu)買這個(gè)設(shè)備，但是他會(huì)造成更高的尾氣排放，同時(shí)你的卡車也不會(huì)滿足排放法規(guī)，但是這個(gè)設(shè)備可以幫你節(jié)省尿素費(fèi)用。如果您購(gòu)買了此設(shè)備就意味著同意對(duì)該設(shè)備的使用和相關(guān)后果承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于該設(shè)備導(dǎo)致的任何問(wèn)題銷售者不承擔(dān)任何責(zé)任。以上讓人哭笑不得掩耳盜鈴的免責(zé)聲明也很好的表現(xiàn)了該設(shè)備的尷尬地位。（微信公眾號(hào)：賽襄汽車軸承）

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