卡車軸承制造廠-賽襄軸承分享，隨著“國五”在2017年的全面實施，汽車尾氣排放標準的門檻又一次被強制升級，而新政策的實施不僅會影響新車，僅符合“國三”甚至更早排放標準的老舊車也面臨著馬上要被淘汰的命運。然而不同的車型其報廢標準各有千秋，提前報廢所能得到的補貼也數(shù)目不同。

2017年報廢車輛標準（新規(guī)）：
全國將強制實行國Ⅳ（四）排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。
已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規(guī)定如下：

1.經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

2.經維修和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車要求的；

3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；

4.達到一定使用年限和行駛里程的車輛。

不同類型車的強制報廢年限不一樣：
1.家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年后必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2.皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規(guī)一律按照貨車對待。

3.出租車使用年限是8年；

4.中型出租客運汽車使用年限是10年；

5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；

6.半掛牽引車使用年限是15年；

7.微型載貨汽車使用年限是12年；

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