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　　難以普及原因一：換擋邏輯體驗差
　技術(shù)的差距主要體現(xiàn)在變速箱的換擋邏輯上，國產(chǎn)的AMT經(jīng)過多年的發(fā)展有了不小的進步，但是和歐洲AMT相比，但還是差點意思。歐洲卡車所搭檔的AMT平順性，換擋邏輯給駕駛員的體驗非常好，而國產(chǎn)AMT總慢半拍、不能很好的理解司機的駕駛意圖。

　　難以普及原因二：可靠性仍需提升
　除了換擋邏輯外，與歐洲相比，國產(chǎn)的AMT在可靠性上也有一定的差距，可靠性的差距主要體現(xiàn)在執(zhí)行器與一些閥類上面。受制于制造成本，國產(chǎn)的AMT的價格連歐洲AMT一半都不到，所以在可靠性上面有差距也在所難免。
　　難以普及原因三：用戶顧慮多
　目前的卡車用戶要以散戶個體為主，對于散戶來說，一輛車就是一個家庭的全部財產(chǎn)與經(jīng)濟來源，AMT對于他們來說是新鮮事物，很多人習(xí)慣使用傳統(tǒng)可靠的手動變速箱，跑運輸?shù)臅r候力求穩(wěn)妥，并不會貿(mào)然購買對于他們來說比較陌生的AMT車輛。
　　難以普及原因四：價格略高
　除此之外，同配置的車輛AMT比手動變速箱價格貴一萬多，雖然一萬多并不是太多錢，但是部分車主會認(rèn)為，國產(chǎn)AMT的表現(xiàn)沒有達到他們的心里預(yù)期，這一萬多塊錢他們認(rèn)為不值得。外加多數(shù)人對AMT不太了解，所以并不會多花錢選擇AMT的車輛。

　　難以普及原因五：用戶口碑差
　AMT在國內(nèi)沒有普及，很大的原因是之前AMT早期上市的出現(xiàn)了各種問題，因AMT導(dǎo)致車輛停運的案例很多，最后很多人將AMT改為手動變速箱。AMT不好用，不耐用，一傳十，十傳百，AMT給司機的印象并不好。先期國產(chǎn)AMT暴露的問題，在一定程度上也為現(xiàn)在AMT難以普及的原因之一。
　　難以普及原因六：維修能力欠缺
　目前國內(nèi)三家的AMT廠家，沒有一家將售后維修體系完全建立覆蓋全國，而所建立的網(wǎng)點，真正做到車到“病”除的又屈指可數(shù)。不能為用戶提供可靠的售后維修，很多人會有顧慮，AMT出現(xiàn)故障怎么辦？難不成停運等待廠家派技術(shù)人員前來維修？售后維修體系支撐的欠缺，也是制約AMT普及的一大原因。

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