外球面軸承定制廠家-賽襄軸承了解到，隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車將擁有多種驅(qū)動(dòng)技術(shù)，輪內(nèi)電機(jī)因高效節(jié)能、小型緊湊等優(yōu)點(diǎn)，被視為未來(lái)汽車的終極驅(qū)動(dòng)方式。自2007年以來(lái)，舍弗勒集團(tuán)就致力于輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。

從2012年開(kāi)始，為了滿足以中國(guó)特大型城市為代表的新興市場(chǎng)的出行需求，舍弗勒中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)展開(kāi)了面向城市電動(dòng)車應(yīng)用的輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)5年的努力，舍弗勒中國(guó)輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（In-Wheel Drive）成功通過(guò)了一系列的設(shè)計(jì)驗(yàn)證和實(shí)車試驗(yàn)。

舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵表示：“舍弗勒集團(tuán)致力于實(shí)現(xiàn)‘高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來(lái)’的愿景，領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)是達(dá)成這一愿景的關(guān)鍵。為此，我們的研發(fā)不僅要著眼于現(xiàn)在，更要放眼于未來(lái)。”

據(jù)外球面軸承定制廠家-賽襄軸承了解在本屆展會(huì)上，舍弗勒重點(diǎn)展示了一款以輪內(nèi)電機(jī)為動(dòng)力系統(tǒng)的純電動(dòng)車。在該電動(dòng)車上，舍弗勒實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的所有部件完全集成在14寸的輪輞內(nèi)。車輛后輪采用扭矩矢量控制，大大提高了車輛的動(dòng)態(tài)性能。此外，電機(jī)與機(jī)械的聯(lián)合制動(dòng)還提升了駕駛的安全性及可靠性。在采用原車動(dòng)力電池的基礎(chǔ)上，該車擁有較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，最高車速可達(dá)130km/h，滿足城市化交通需求。

舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部研發(fā)部副總裁蘇輝表示，“由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的輪內(nèi)電機(jī)系統(tǒng)是舍弗勒面向城市交通進(jìn)行的創(chuàng)新預(yù)研發(fā)項(xiàng)目，充分展示了舍弗勒在技術(shù)開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成方面的綜合實(shí)力。”

目前，中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。作為汽車行業(yè)的首選技術(shù)合作伙伴，舍弗勒致力于和中國(guó)汽車制造商一起解決他們?cè)谲囆烷_(kāi)發(fā)方面面臨的挑戰(zhàn)。在新能源汽車領(lǐng)域，舍弗勒擁有豐富的產(chǎn)品組合，涵蓋從微混、強(qiáng)混到純電動(dòng)整個(gè)電氣化技術(shù)鏈的產(chǎn)品和解決方案。在本屆展會(huì)上，舍弗勒還展示了高壓電橋和P2混合動(dòng)力模塊兩款電氣化解決方案。搭配這兩款產(chǎn)品的中國(guó)自主品牌車型即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)解決方案方面擁有超過(guò)15年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為了順應(yīng)全球電氣化的發(fā)展趨勢(shì)，舍弗勒于2011年正式成立了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部門。為了進(jìn)一步滿足市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，舍弗勒全球計(jì)劃從2018年1月1日開(kāi)始組建一個(gè)獨(dú)立的電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)部，將所有與混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車相關(guān)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案都整合在一起。

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