薄壁圓錐滾子軸承生產(chǎn)廠-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：得益于人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求量的增加以及供應(yīng)商對(duì)快速變化的汽車(chē)技術(shù)的適應(yīng)，中國(guó)對(duì)瑞典斯凱孚(SKF)公司軸承的需求量日益增加。目前，斯凱孚目每月至少拿下一筆新訂單。　　

斯凱孚汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁Bernd Stephan稱，雖然歐洲電動(dòng)汽車(chē)的銷量也在增加，但中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷量正呈井噴式增長(zhǎng)。“我們?cè)谶@一領(lǐng)域獲得了大量新業(yè)務(wù)……如此多的項(xiàng)目突如其來(lái)，我們?cè)诔掷m(xù)地與這些客戶洽談。”Stephan說(shuō)。　

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)軸承制造商的影響巨大，這是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)通常使用的軸承數(shù)量約為內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)使用軸承數(shù)量的一半。在斯凱孚專注于軸承和密封件等零部件的同時(shí)，包括德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們正在開(kāi)發(fā)完整的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品系列。由于斯凱孚只有4%的產(chǎn)品用于內(nèi)燃機(jī)，而輪轂軸承是其銷量最多的產(chǎn)品，斯凱孚在很大程度上受到了保護(hù)。“我們?cè)趦?nèi)燃機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)中失去的業(yè)務(wù)，正在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中贏回來(lái)。”Stephan表示。處于兩者之間的更多混合動(dòng)力車(chē)的出現(xiàn)，對(duì)我們也是有利的。

展望未來(lái)的完全無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，Stephan認(rèn)為這會(huì)帶來(lái)更多變化，由于輪轂軸承使用強(qiáng)度增加，輪轂軸承可能需要有更長(zhǎng)的使用壽命。“現(xiàn)在，人們還意識(shí)不到無(wú)人駕駛意味著什么。理論上說(shuō)，車(chē)輛數(shù)量將降低到現(xiàn)在的三分之一。”Stephan還補(bǔ)充道，現(xiàn)在為此做好準(zhǔn)備非常重要。

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