圓錐滾子軸承廠家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：2016年伊始，我們進(jìn)入了第十三個(gè)五年規(guī)劃發(fā)展時(shí)期，不少汽車零部件企業(yè)相繼發(fā)布了未來五年發(fā)展規(guī)劃。通過梳理，我們可以發(fā)現(xiàn)，汽車零部件企業(yè)的“十三五”規(guī)劃與時(shí)俱進(jìn)，緊隨國家相關(guān)政策方向和步伐。生產(chǎn)線自動(dòng)化改造、智能化生產(chǎn)幾乎是所有企業(yè)未來五年必不可少的投資內(nèi)容。節(jié)能、輕量化的新能源汽車零部件產(chǎn)品在各家零部件企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的比例將會(huì)大幅提升。更加突出的是，海外投資與國際合作是零部件企業(yè)在“十三五”期間規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張、市場影響力提升的關(guān)鍵。

政策引領(lǐng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型

　　汽車零部件企業(yè)充分結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)規(guī)模與產(chǎn)品定位，承擔(dān)起在“十三五”期間做強(qiáng)做大中國零部件產(chǎn)業(yè)的責(zé)任。

　　盛瑞傳動(dòng)8AT變速器已經(jīng)推向市場，這是盛瑞傳動(dòng)多年來堅(jiān)持創(chuàng)新的結(jié)果。2016~2020年，盛瑞傳動(dòng)仍將堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展為主線，以“工業(yè)4.0”、《中國制造2025》為指導(dǎo)，堅(jiān)持智能制造推廣應(yīng)用，加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)以及新材料、新工藝、新技術(shù)的研究應(yīng)用，每年新產(chǎn)品研發(fā)投入占銷售比例4%~5%，加速柴油機(jī)、8AT、農(nóng)機(jī)、鑄造四大板塊以及裝備技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)實(shí)力國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的水平。

　　經(jīng)過一年多的探索研究，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)確定了中國汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃方案，提出到2020年，發(fā)展10~15家具有國際競爭力的自主零部件企業(yè)集團(tuán)，其中單項(xiàng)零部件產(chǎn)品處于國際知名品牌之列；到2025年，支持部分中國品牌企業(yè)，發(fā)展30家具有國際競爭力的自主零部件企業(yè)集團(tuán)，其中單項(xiàng)零部件產(chǎn)品處于國際知名品牌前五。這與“工業(yè)4.0”、《中國制造2025》政策相呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)了智能制造大潮下中國制造的創(chuàng)新升級(jí)與轉(zhuǎn)變，描繪了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，并得到了更多零部件企業(yè)積極響應(yīng)。

突破傳統(tǒng)領(lǐng)域布局新能源市場

　　節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的研究與產(chǎn)業(yè)化將繼續(xù)得到國家的多方面支持。“十三五”期間，純電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車都將會(huì)繼續(xù)快速發(fā)展，新能源汽車及配套零部件產(chǎn)業(yè)也將迎來真正的市場化競爭階段。

　　在零部件企業(yè)的“十三五”規(guī)劃中，都在強(qiáng)調(diào)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局與發(fā)展方向，尤其是傳動(dòng)系統(tǒng)、電源管理系統(tǒng)、節(jié)能零部件產(chǎn)品等方面。浙江萬里揚(yáng)規(guī)劃，新能源汽車和自動(dòng)變速器將是萬里揚(yáng)“十三五”的布局重點(diǎn)。

　　陜西法士特近期發(fā)布的“5221”戰(zhàn)略目標(biāo)中指出，到“十三五”末，法士特傳統(tǒng)機(jī)械變速器及國內(nèi)售后市場銷售收入占比50%、智能化與新能源產(chǎn)品市場銷售收入占比20%、國際市場銷售收入占比20%、資本市場和新業(yè)態(tài)收入占比10%，到2020年產(chǎn)銷收入突破200億元。“5221”戰(zhàn)略目標(biāo)是法士特“十三五”規(guī)劃的重要核心，“一帶一路”國家戰(zhàn)略機(jī)遇和《中國制造2025》是支撐法士特實(shí)現(xiàn)“5221”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要推動(dòng)力。未來五年，法士特以信息化、智能化、新能源建設(shè)為主題，深耕整車配套、后市場服務(wù)和國際化三個(gè)市場，以“產(chǎn)融結(jié)合”和“兩化融合”作為企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的兩個(gè)主要驅(qū)動(dòng)力，加快新能源汽車、智能化產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度和新業(yè)態(tài)市場布局，重點(diǎn)在新能源汽車傳動(dòng)裝置創(chuàng)新研發(fā)和信息化、智能化建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

生產(chǎn)制造自動(dòng)化、智能化

　　按照德國工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)，萬豐奧特早已開啟了“智慧工廠”項(xiàng)目設(shè)計(jì)和評審工作。加快機(jī)器換人是萬豐奧特“十三五”規(guī)劃藍(lán)圖呈現(xiàn)出的特點(diǎn)之一。

1/5