賽襄軸承專業生產適配卡車的汽車離合器軸承等優質車用軸承。當前，在我國經濟下行壓力下，廣西玉柴仍交出一份靚麗的成績單：雖然產銷量出現了下滑，但是產銷量繼續穩居行業榜首，市場份額穩步提升。為什么玉柴擁有如此強的抗市場風險能力?日前，在采訪全國人大代表、廣西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平時，他道出了其中奧秘，“企業要度過寒冬，必須要靠技術創新，通過技術創新帶動產品創新，為企業在新形勢下找到市場突破口，激發企業發展活力。”
　現如今，隨著國內外發動機排放等級的不斷提高、國際行業巨頭的涌入，我國內燃機行業進入了關鍵的發展階段，行業不斷洗牌、競爭加劇，不少企業面臨被淘汰出局的風險。晏平說，簡單的技術創新已經不能保證企業立于不敗之地。特別是在新的發展時期，客戶對發動機的綠色環保、可靠性提出了更高的要求，需要制造技術、研發體系乃至整個產業鏈的全面支撐。
　“十二五”期間，玉柴從零開始，迎頭趕上，加大了船舶及發電用發動機的研發，組建了專門的研發所使玉柴船舶及發電用發動機平臺由原來11個拓展為25個，排量從1.4L延伸到131.95L，既拓展了平臺，也擴大了產品排量，產品應用范圍更廣，企業抗風險能力進一步增長。
　　產品創新帶來市場的變化。這兩年，玉柴借助國家“一帶一路”戰略，利用產品方面的技術優勢，打開了國門。2015年，玉柴海外銷量是歷年來最高的一年。2016年年初，玉柴亮相在土耳其伊斯坦布爾舉行的一年一度的歐亞海事展，在玉柴展區，玉柴大功率船用發電機成為現場最受矚目的機型，開幕首日，便收獲了訂單10余臺，銷售額達600萬元人民幣。整個展會期間，共簽訂意向訂單超過60臺。　
　為支撐產品創新，在過去五年，玉柴也投入了大量的經費，每年從銷售收入中提取5%來支持產品研發，五年間在產品研發方面共投入了總計超過35億元，累計推出的新品超50款，涵蓋輕中重型發動機，以及新能源動力、船電動力等。巨大的投入保障了企業效益的增長。晏平說，近兩年，玉柴的新品收益率均超過30%，且呈增長之勢。　　
　一枝獨放不是春。晏平認為，當前，我國中國與國際先進企業的差距主要是整個制造體系的差距，玉柴要實現更大的突破，民族工業要全面復興，還是需要國家加大對整個產業的扶持，針對關鍵的技術領域開展攻關，將核心技術掌握在民族工業的手中，才能最終實現整個民族工業的偉大的復興。有十五年軸承研發制造經驗的圓錐滾子軸承廠家-賽襄軸承專業承接OEM項目。歡迎訪問賽襄軸承官方網站。

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