圓錐滾子軸承廠家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊。輕卡市場競爭激烈，往年銷量起起伏伏，但變化幅度不大，加之多種影響因素存在，2016年的輕卡市場成為行業(yè)人士最難預(yù)測的商用車細(xì)分市場。
　不利與有利因素并存2016輕卡增減難料
　“2016年的輕卡總銷量很難判斷。”這是記者采訪中聽到最多的一句話。“現(xiàn)在輕卡市場行情與往年不同，以往三年一循環(huán)的銷售周期已經(jīng)不存在了。”商用車行業(yè)專家楊再舜告訴記者，“卡車是國民經(jīng)濟的風(fēng)向標(biāo)，明年的輕卡銷量主要看國家經(jīng)濟形勢和相關(guān)政策。”
　一方面，中科院和央行近日分別預(yù)測，2016年國家GDP增速為6.7%或6.8%，這兩個數(shù)字均比2015年GDP增速要低；同時，目前鋼鐵、鐵礦石、原油的價格都在降低，明年的輕卡市場因此不被看好。另一方面，2015年12月，國家將“化解房地產(chǎn)庫存”列為2016年中國經(jīng)濟工作五大任務(wù)之一。眾所周知，房地產(chǎn)的拉動效應(yīng)極大，可拉動十幾個行業(yè)的增長，比如冶金、塑料、電線、水泥、家電、棉紡、管道等，對輕卡的需求量將產(chǎn)生很大刺激。基于不利和有利因素并存，中國重汽輕卡銷售公司總經(jīng)理王德春預(yù)測，“2016年的輕卡總銷量是增是減還不好說，但增減幅度在2015年銷量的基礎(chǔ)上將不超過5%。”
　目前，我國輕卡市場正在由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向由市場和用戶需求引導(dǎo)。王德春說，“以前輕卡市場是‘今年不好，明年一定好’，如果某年銷量不太好，政府就采取經(jīng)濟手段刺激市場，第二年銷量就會好。但是現(xiàn)在已經(jīng)不是這個模式了。”
　細(xì)分市場加速增長海外市場或?qū)⒂隼?/span>
　隨著我國居民生活水平的提升，以及專賣生鮮食品的電商的發(fā)展，人們對生鮮食品品質(zhì)要求也日漸嚴(yán)格。2015年1月，十部委聯(lián)合發(fā)文促進(jìn)冷鏈運輸健康發(fā)展，完善冷鏈運輸物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，優(yōu)化城市配送車輛通行管理措施被提上日程。“近兩年，冷鏈物流對輕卡的需求一直在擴大，相信2016年，冷鏈物流輕卡的銷量會繼續(xù)增長。”依維柯（中國）商用車銷售有限公司進(jìn)口商用車產(chǎn)品總監(jiān)趙培說。
　與以上兩個細(xì)分市場被寄予厚望不同，2016年的輕卡出口不被看好。2015年12月美國宣布上調(diào)“聯(lián)邦基金利率”，“加息后美元升值，意味著其他所有國家貨幣貶值，中國輕卡的出口價格也隨之相對升高，在那些比人民幣貶值更嚴(yán)重的國家，中國出口的輕卡價格相對更貴了。”王德春因此預(yù)測，2016年的輕卡出口很有可能是負(fù)增長。
　寬體輕卡需求增加改裝車市場極具潛力
　2015年輕卡向中發(fā)展，2016年這一趨勢還將延續(xù)，同時，寬體輕卡的發(fā)展趨勢將更加明顯。以前，輕卡駕駛室的寬度有3種，分別是1695mm、1800mm和1995mm，但是隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，道路越來越寬，寬體輕卡的需求量逐漸增長，窄體輕卡銷量大幅度下滑。據(jù)悉，2015年，已經(jīng)有輕卡企業(yè)停止銷售1800mm駕駛室的輕卡了。“現(xiàn)在用戶對寬體輕卡的需求很明顯。中國重汽也強調(diào)減少窄體輕卡的銷售，主銷寬體輕卡。”王德春告訴記者，“中國重汽輕卡最寬有2080mm，雖然寬體輕卡比窄體貴1000多元，但是容量大、拉貨多，用戶愿意購買寬體輕卡。”江鈴輕卡品牌部經(jīng)理李爽也向記者表示，江鈴2016年會專注于寬體輕卡市場。
　　此外，輕卡改裝車的需求也在逐年擴大，比如輕卡改裝成房車或者城市專用車等。輕卡企業(yè)對這方面也更加重視。“中國重汽輕卡也針對專用車市場做了系統(tǒng)研究，開發(fā)了專用底盤。”王德春告訴記者，“由于改裝廠更擅長輕卡專用車、改裝車上裝部分，所以我們希望和業(yè)內(nèi)有知名度的改裝廠合作，共同開發(fā)環(huán)衛(wèi)車等專用車。

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