汽車輪轂軸承單元-賽襄軸承網(wǎng)站資訊，受全球多國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷影響，今年中國(guó)汽車出口整體下滑。但中國(guó)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車公司的子公司東風(fēng)商用車有限公司預(yù)計(jì)全年向越南、緬甸、巴基斯坦、智利、秘魯?shù)仁鄠€(gè)國(guó)家和地區(qū)出口5800輛中重型卡車，同比增幅達(dá)到26%。
“巴基斯坦商用車市場(chǎng)過去被日本品牌壟斷。現(xiàn)在，東風(fēng)商用車在巴銷量逐年上升，并以其可靠的質(zhì)量和高性價(jià)比贏得了客戶信賴。”在巴基斯坦開展東風(fēng)中重型卡車進(jìn)口業(yè)務(wù)的犍陀羅日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官艾哈邁德·庫利·汗·卡塔克說。
　　東風(fēng)商用車有限公司的前身是始建于上世紀(jì)60年代湖北一個(gè)偏遠(yuǎn)小山溝的中國(guó)第二汽車制造廠中重型商用車制造業(yè)務(wù)，但東風(fēng)人從未把目光局限在鄂西北一隅。
　　東風(fēng)商用車有限公司以“實(shí)現(xiàn)從中國(guó)的東風(fēng)到世界的東風(fēng)”為愿景，制定了“三步走”戰(zhàn)略：首先保持中國(guó)領(lǐng)先的卡車品牌地位，其次扎根海外主要增長(zhǎng)市場(chǎng)，最終進(jìn)入成熟市場(chǎng)成為全球認(rèn)可的品牌。　
　　除了整車出口，在海外建組裝廠也是東風(fēng)汽車公司提升海外銷量、加速國(guó)際化的重要舉措。目前，東風(fēng)已在伊朗、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)設(shè)立組裝廠和分公司，并計(jì)劃未來將組裝廠開到南美洲。　　　　
　　2014年，東風(fēng)向歐洲第二大汽車生產(chǎn)商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)入股8億歐元，持股14%，成為與法國(guó)政府、標(biāo)致家族并列的第一大股東。目前，雙方正在研發(fā)、采購(gòu)以及覆蓋東南亞、中東和非洲的國(guó)際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域深化協(xié)同合作。雙方未來將在東南亞建廠，生產(chǎn)東風(fēng)、標(biāo)致、雪鐵龍三個(gè)品牌的乘用車，還將探索東風(fēng)牌皮卡、MPV出口業(yè)務(wù)。
　　“中國(guó)制造2025”提出了自主品牌新能源汽車年銷量300萬輛的目標(biāo)。東風(fēng)汽車公司已擁有完整的新能源汽車研發(fā)體系，在“十二五”期間有62個(gè)車型進(jìn)入國(guó)家新能源汽車示范推廣目錄。其中，E30純電動(dòng)車集成了諸多新材料、新技術(shù)和新工藝，獲國(guó)家各類專利102項(xiàng)。今年，東風(fēng)新能源汽車銷量首次躍上萬輛級(jí)新臺(tái)階，且?guī)缀跞渴羌冸妱?dòng)車型。“十三五”期間，東風(fēng)將加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化步伐，并將考慮新能源汽車出口。
　　經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，昔日深山里的三線工廠已發(fā)展成世界500強(qiáng)企業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車公司今年1至11月累計(jì)銷售汽車339.85萬輛，東風(fēng)自主品牌汽車銷量占總銷量的三分之一。
　

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