雙列圓錐軸承生產廠-賽襄軸承了解到2017年中非雙方加快推進中非“十大合作計劃”，政策資金紅利不斷釋放，政府間經貿互訪頻繁，重大經貿合作項目持續推進，中非貿易和投資合作集聚新動能，實現新發展。

2017年上半年，非洲經濟回暖跡象明顯，據聯合國非洲經濟委員會預計，全年非洲經濟將增長3.2%，較2016年提高1.7個百分點。

而基于撒哈拉以南非洲主要國家的汽車零部件需求呈兩位數增長，因此非洲汽車零部件市場的價值可能會在2020年翻一番。

 據中國汽車工業協會數據，2015年，我國出口貨車、半掛牽引車以及貨車非完整車輛共23.01萬輛，以出口非洲、東南亞、南美洲等地區的發展中國家為主，出口最多的地區當屬“一帶一路”沿線國家市場，一汽、重汽、陜汽、東風、福田等中國卡車品牌也逐漸從當地的小眾品牌，發展成為工程建設的中堅力量，中國商用車借力“一帶一路”東風，不斷深化海外市場布局，加速走入全球視野。

近年來，各中國商用車企開發非洲市場的腳步愈加快速。以中國重汽非洲部為例，早在2015年，僅用八月即實現訂單破萬，同比增長36%，自營率達到82%，實現了非洲市場的深度開發和有效推進。除中國重汽、中國一汽、福田等早早進入非洲市場的卡車品牌外，東風、上汽依維柯紅巖、陜汽等大品牌也相繼打入非洲市場。隨著中非關系友好，非洲在急需自建的情況下，中非進出口貿易將為國內各大重型車企業提供更多機會。

據雙列圓錐軸承生產廠-賽襄軸承了解，尼日利亞、肯尼亞、烏干達和加納等國在過去5年里，零部件需求出現了兩位數的增長。

然而，該地區仍然面臨著挑戰。非洲市場是非結構化的，非正規零部件的份額是該地區汽車售后市場面臨的最大挑戰。政治問題、信貸政策和商業可持續性相關問題也影響著市場，但這些問題大多局限于中非。

盡管如此，對那些出口汽車零部件到非洲的人來說，未來的前景仍然光明，肯尼亞、安哥拉、烏干達、尼日利亞和加納都有最好的機會。

在非洲快速發展的市場中，對汽車零件、滾珠軸承和潤滑油的需求日益增加。中產階級的快速增長在許多非洲國家推動了對汽車需求的空前高漲，進而創造了一個不斷增長的市場，該市場對各類輪胎需求巨大，包括轎車輪胎、工程機械輪胎、工業輪胎、農業輪胎、卡車/公共汽車/拖車輪胎以及摩托車和自行車輪胎。

據雙列圓錐軸承生產廠-賽襄軸承了解非洲是價格敏感的市場，其更喜歡進口低價的中國輪胎，而不是昂貴的歐洲和美國品牌。在這個地區，銷售和進口二手輪胎市場同樣強勁。除了Dunlop外，非洲大陸輪胎市場上另外三個重要的市場參與者是Continental、Bridgestone和Goodyear。