廣東壓力軸承廠家-賽襄軸承網站資訊：兩年前，我們攻克了圓珠筆頭鋼技術，終于研制出了中國造國產筆頭鋼，擺脫對日本、瑞士等國的依賴。筆頭鋼技術解決了兩年后的今天，我們還有一個更高精尖的技術需要去攻克，這就是高端軸承。

軸承的用途極廣，可以說，凡是有旋轉的部分，都需要用到軸承。軸承質量的好壞，精度的高低，直接決定著轉動的機器（發動機）系統的運轉效率和可靠性能。

近年來，雖然我國經濟在高速發展，各種工業、制造業的水平在迅速與世界接軌，但是，就如在高端軸承的應用，我們還一時無法攻克難關，我們還無法制造，我國雖然有龐大的軸承產業，但卻無法制造高端軸承，只能提供一些中低端的商業軸承，而對于一些軍事級別、航空、航天級別、大型超大型機器所使用的高端軸承，中國就能全部依靠進口來滿足需求了。

科技日報5日報道稱，雖然我國的制軸工藝已經接近世界頂尖水平，但高端軸承用鋼幾乎全部依賴進口。目前，全世界高端軸承市場全部被美國、日本、德國、瑞典四國所壟斷，要想打破這個壟斷，就必須攻克軸承鋼這道難過的坎，國外壟斷企業甚至在中國辦廠，本地采購我們的低端鋼成品，再利用他們的核心絕密技術加工成高端軸承，以十倍的價格賣給中國市場，從中賺取了高額利潤。

中國工程院院士盧秉恒認為，高端軸承研發涉及的面非常廣，極端復雜性，難度非常大。因此，要想在軸承方面有突破性發展，就必須加強建設一支強有力的研發隊伍。日本軸承在世界聞名，在世界前十的排名中，日本就占到五位，日本軸承巨頭NSK的研發隊伍也是數一數二的，僅其總部就有1800多名研發人員。

高端軸承首先需要高端軸承鋼，但是高端軸承鋼究竟如何制造，卻成了一道我國科研人員面前過不去的坎，幾十年來，科研人員徘徊在煉鋼過程中怎樣加入稀土的一個“看似無解”的問題當中，始終無法逾越。前不久，中科院金屬所材料加工模擬研究團隊開發了商用稀土合金的純凈化制備技術和稀土在鋼中特殊加入技術，一舉突破了稀土在鋼中進行工業化應用的技術瓶頸，實現了在鋼中添加稀土后的工藝順行和性能穩定，進一步增加了成品鋼的硬度。

廣東壓力軸承廠家-賽襄軸承十年從事生產汽車軸承，嚴格的產品檢測標準，完善的服務體制，獲得了許多新老客戶的青睞。