在供給側改革政策的推動下，襄軸由“中國制造”向“中國智造”轉型的需求日益迫切。今年以來，襄軸攜手老牌機床企業——沈陽機床集團在國內率先打造汽車軸承智能工廠，欲乘著智能制造的東風，在新一輪產業革命中尋求新的生機。

　　襄軸智能化工廠投產

　今年上半年，襄陽汽車軸承股份有限公司車削分廠正式投產。走進這家工廠，現代化的氣息撲面而來，在近11000平方米的車間里，上百臺標著“i5智能機床”的數控設備依次排列，一眼望不到頭。

　傳統生產車間中人頭攢動、手工作業的加工方式在這里已被摒棄，如今的襄軸已成為一個智能制造基地。

　據介紹，襄軸的這家工廠是當地裝備制造領域的首家智能工廠。i5智能機床所構成的智能化車間投入使用，不僅簡化了襄軸車削分廠的生產流程，也讓企業產品的一致性和穩定性大幅提高。

　軸承，是各種工業裝備的核心零部件，可以說，離開軸承，整個世界都無法“轉動”。然而，半個多世紀以來，我國的軸承產業大而不強。

　近年來，隨著瑞典SKF、日本NTN、德國FAG等國外大型軸承公司紛紛進入中國建立生產基地，作為我國汽車軸承領域領軍企業的襄軸公司，感受到了市場強烈的競爭壓力。

　“在新廠投產以前，由于我們舊廠本身的環境條件有限，生產設備、工藝遠遠不能適應發展要求，我們雖然能做出一些高質量產品，但產品的一致性和穩定性常常無法保證。”襄軸車削分廠廠長王忠陽說。

　面對嚴酷的市場競爭，襄軸意識到，必須要通過優化產品生產線、升級產品加工設備來提升其軸承產品的品質。在幾輪抉擇中，來自沈陽的i5智能機床引起了襄軸的注意。

加快智能制造升級步伐

   i5機床，是中國機床界領軍企業——沈陽機床集團從2007年開始，歷時五年研制，成功研發的世界上首臺搭載國產數控系統并具有互聯網基因的智能機床。i5是指工業化(industrialization)、信息化(information)、網絡化(internet)、智能化(intelligent)和集成化（integrated）。搭載i5數控系統的智能機床能夠實現智能補償、智能診斷、智能控制和智能管理。

　目前，國內制造業迎來“互聯網+”時代。沈陽機床率先提出打造的i5智能工廠概念，是以物聯網技術為核心，以i5智能機床為載體，以WIS（車間管理系統）為手段，最終實現車間無人化生產、效益最大化的智能工廠模式。

　在這種現代化的智能工廠模式下，工人們可以利用i5智能化人機交互系統，輕松操作機床；管理者們則只需要利用電子大屏幕、手機等智能終端，就能實時查看、管理每臺數控機床的生產運行。

　從刀具的智能化管理，到生產線的精細化管理、工人勞動強度的大大降低……半年來，沈陽機床的i5智能工廠項目讓襄軸車削分廠的管理“脫胎換骨”，產品質量的穩定性迅速提升。隨著襄軸產品品質的不斷攀升，戴姆勒、麥格納、印度塔塔、韓國大宇、菲亞特、克萊斯勒等一大批國際知名企業的新訂單紛至沓來。

　車削分廠廠長王忠陽表示：“目前我們車間有96臺i5智能機床，組成48條自動化生產線。隨著訂單的持續爆發性增長，我們還將繼續加大對i5機床的采購量。我們車間的i5智能工廠是1.0版本，未來該版本將繼續衍化。”

　為了對接“中國制造2025”，加速推進智能制造，襄陽汽車軸承公司管理規劃部部長王秀虹透露，今后五年，像車削分廠這種智能工廠模式在襄軸將越建越多。“看到智能工廠帶來的紅利，在"十三五"期間，我們公司還將把智能工廠向磨加工、鍛壓分廠推進。”