據深溝球軸承品牌廠家-賽襄軸承了解，交通部出臺了《整治公路貨車違法超限超載讓行為專項行動方案的通知》，規定如下：

1、交警路政不得收罰款，只能卸貨

規定交警、路政聯合治超，明確指出執法人員不得現場收取罰金，司機必須卸貨直到符合規定并開具處罰決定書之后予以放行。

明確指出了地方交警路政收黑錢的腐敗現象，有效的杜絕了執法人員收黑錢，只罰款，不治超，不開收據的惡相!

2、交警路政不得單獨查超明確規定了交警路政查超必須協同執法，密切合作。

在治超中交警只負責攔車，開處罰決定書。路政不得攔車，只負責稱重檢測。路警聯合執法不能在任何地方查超，必須在規范的治超點進行。

通知明確的說明，以后交警，路政單獨上路查超載，超高，路政只能攔車開罰單，而且還必須在治超執法點工作，否則視為違規!

3、目標縮小，重點治理超重路政交警聯合治超重點轉向查處三軸及以上貨運車輛車貨總質量超過限載標準的違法行為。

有效的縮小治超目標，重點開始治理超重，對于外廓尺寸超過限定標準的推遲處罰。改裝車，加長車的車主們要注意了!

4、交警路政必須執行“一超四罰”

明確指出執法人員要將處罰通知抄送到所在地道路管理部門，然后嚴格實施“一超四罰”，進一步對違規超載車輛所屬的物流公司和個人(貨主)進行處罰。

一超四罰這個規定對于我們卡車司機來說的話是十分必要的，有些貨主拉貨前虛報，到了地方后說多個幾噸，我們司機無奈只好鋌而走險跑這一趟。有了這一規再也不怕貨主“搞鬼”了!

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