越來越多的外貿(mào)企業(yè)開始自我革命式的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，從封閉制造到主動(dòng)開放，從批量加工到技術(shù)引領(lǐng)……由企業(yè)自發(fā)探索的創(chuàng)新模式正由點(diǎn)及面加速聚集，形成促進(jìn)我國外貿(mào)持續(xù)發(fā)展的新引擎。
    “中國的很多制造業(yè)企業(yè)面臨著相同的窘境：既有一流的廠房，也有一流的設(shè)備，卻生產(chǎn)不出來一流的產(chǎn)品。”瓦房店軸承集團(tuán)（簡稱“瓦軸”）董事長、黨委書記孟偉近日在接受媒體采訪時(shí)頗為感慨。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、外貿(mào)持續(xù)不振……這些困擾東北老國企的問題，亟需在現(xiàn)實(shí)中找尋答案。

走出認(rèn)識(shí)誤區(qū) 邁向市場
  五六月份的大連，海風(fēng)時(shí)不時(shí)捎來些許涼意，但在瓦軸的車間，卻是一片熱火朝天的景象。這家歷經(jīng)70多年風(fēng)雨砥礪的東北老國企，在集團(tuán)“制高點(diǎn)”和“國際化”兩大戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，再次煥發(fā)生機(jī)，并開始與全球同行展開同場競技。
  據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國制造業(yè)增加值在世界排名第一，占比達(dá)到20.8%。然而，自2013年以來，我國規(guī)模以上制造業(yè)增加值連年下降，2015年這一數(shù)據(jù)為6.1%，今年一季度進(jìn)一步下滑至5.8%，制造業(yè)似乎成了整體經(jīng)濟(jì)增速放緩的最大受阻點(diǎn)。
　進(jìn)出口在連續(xù)多年兩位數(shù)的高增長后，近兩年也寒氣逼人。今年一季度，我國外貿(mào)整體延續(xù)了同比下降走勢，進(jìn)出口總值5.2萬億元，比去年同期下降5.9%，全年外貿(mào)“回穩(wěn)向好”仍需要爬坡過坎。盡管受到大環(huán)境的掣肘，瓦軸的業(yè)績卻一路飄紅。2015年，集團(tuán)銷售業(yè)務(wù)同比增長3.5%，其中出口額同比增長17.5%；2016年一季度出口額同比增長15%；截至目前，瓦軸的訂單已排至2018年……
  這無疑是對(duì)大連這座老工業(yè)基地成功升級(jí)轉(zhuǎn)型的最好印證。實(shí)際上，作為一家老牌國企，沖破自身的重重枷鎖并非易事。在轉(zhuǎn)型過程中，瓦軸也難免碰壁，集團(tuán)最終決定將中和海外市場作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的切入點(diǎn)，力推“制高點(diǎn)”和“國際化”兩大戰(zhàn)略，即發(fā)展一批產(chǎn)品，搶占一批市場；通過實(shí)施市場、供應(yīng)鏈、資源、企業(yè)布局和人才國際化戰(zhàn)略，提升核心競爭力，打造具有國際競爭能力的軸承集團(tuán)。
  在國內(nèi)，軸承僅被看作是裝備制造業(yè)中的一個(gè)零部件，而在發(fā)達(dá)國家，軸承被列為精密加工工業(yè)制造業(yè)的尖端產(chǎn)品。瓦軸率先從這一認(rèn)識(shí)誤區(qū)中走出來，并把技術(shù)創(chuàng)新作為增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力的“制勝法寶”。
  近些年來，瓦軸主動(dòng)放棄低端市場，主攻市場，用技術(shù)撬開國際大門。目前，這樣大刀闊斧的改革已經(jīng)收獲了豐碩的果實(shí)：瓦軸已成功研制了近3000種國外限制出口到中國的軸承產(chǎn)品，中軸承產(chǎn)品比例躍升至40%。
  這同時(shí)也是孟偉在國際談判中的經(jīng)驗(yàn)之談。他發(fā)現(xiàn)，一流的技術(shù)是花錢買不來的，想以市場換技術(shù)，以合資合作換技術(shù)也是不可能的。只有自身掌握核心技術(shù)，才是走向國際市場的有力砝碼。

“買智”“引智”攻破人才難關(guān)
  盡管中國是軸承生產(chǎn)大國，但卻不是強(qiáng)國，主要原因就在于軸承依賴進(jìn)口。世界八大跨國軸承公司在中國布局60多家工廠，壟斷了國內(nèi)70%的中市場。國內(nèi)1600多軸承廠家90%的產(chǎn)品局限于中低端，產(chǎn)能過剩率高達(dá)50%。在孟偉看來，與國際領(lǐng)先企業(yè)相比，中國很多企業(yè)“硬件”并不差，卻輸在了以技術(shù)和人才為核心的“軟件”上。“買智”、“引智”是瓦軸在轉(zhuǎn)型過程中所做的一大舉措。
  2013年，瓦軸以100%股權(quán)收購總部位于德國萊比錫的KRW公司，從組織架構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)及市場等方面進(jìn)行深度融合，加大整合力度，成為實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的平臺(tái)。2014年，瓦軸在美國底特律建設(shè)了“瓦軸美國工程技術(shù)中心”是中國軸承業(yè)第一個(gè)海外檢測試驗(yàn)中心。之所以選擇這兩大市場，孟偉有自己專業(yè)的考量。他指出，目前，美國、歐洲市場是軸承需求大戶，分別占全球需求總額的29%、21%。為實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，瓦軸集團(tuán)必須開拓這兩個(gè)市場，以開放促轉(zhuǎn)型。

　為了有效攻破國際貿(mào)易中的文化壁壘，瓦軸實(shí)行“海外本土化”的管理模式，針對(duì)國際市場的項(xiàng)目，美國和德國兩個(gè)中心共聘用了近50名國外一流研發(fā)人才，就地從事研發(fā)工作。市場對(duì)瓦軸的品牌的認(rèn)可度也越來越高。2015年，瓦軸在整體生產(chǎn)規(guī)模同比基本不變的情況下，海外銷售收入達(dá)到7.3億元，同比增長15%以上，出口額3.5億元，同比增長17.5%。
  這些“外腦”也在不斷發(fā)揮它們的技術(shù)優(yōu)勢。目前，瓦軸正在生產(chǎn)20多個(gè)型號(hào)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱軸承、汽車輪轂軸承等，涵蓋轎車、客車和卡車等車型，而這些產(chǎn)品以往大多由日本和德國企業(yè)制造。集團(tuán)的海外市場營業(yè)額也連續(xù)3年保持15%以上的增幅。與美國三大汽車公司、西門子等知名企業(yè)的業(yè)務(wù)合作也越來越多。預(yù)計(jì)今后3年，瓦軸在美國的銷售份額有望達(dá)到3億元。