圓錐軸承廠家-賽襄軸承了解到，11月3日，省國資委黨委決定，譚旭光同志任山東省交通工業集團控股有限公司黨委委員、書記；省國資委、省社保基金理事會委派譚旭光同志任山東省交通工業集團控股有限公司董事、董事長（法定代表人）。

譚旭光何許人也？濰柴控股集團董事長。那濰柴集團呢？濰柴動力、陜汽重卡、法士特變速箱等都是它的直接或間接控股公司。厲害了，我的哥！

譚旭光將濰柴帶到2017年預計營收2000億元的巔峰，其個人能力有目共睹。山東交工現在又官宣其出任集團董事長，勢必要做出一番事業。那么，山東交工是干什么的呢？

山東交工官網顯示，山東交工已成立30多年，是交通裝備產業規劃、設計、制造和服務為一體的綜合解決方案提供商。公司現擁有權屬企業28戶，其中上市公司1戶（中通客車控股股份有限公司）。先后建立1個國家級技術中心、1個國家新能源商用車工程研究中心（重點實驗室）、1個博士后流動工作站和4個省級技術中心。截至2016年，山東交工累計申報各種專利65項，獲得授權專利57項，其中發明26項，參與編制國家、行業、地方標準7項。

山東交工主業涉及(新能源)客車、專用車、工程機械和鋼結構建筑等領域，具有年產客車3萬輛、專用車2萬輛、工程機械1萬臺套、鋼結構20萬噸以上的生產能力。主要產品有中通牌客車、中通牌專用車、中通牌鋼結構、德工牌工程機械、魯峰牌專用車等系列產品。

在經營業績方面，截至2016年末，山東交工擁有資產總額117.07億元，實現年營業收入111.18億元、利潤總額7.36億元。

據圓錐軸承廠家-賽襄軸承了解，十多年來，在譚旭光的帶領下，濰柴集團和濰柴動力收購了海內外不少優質資產和公司，濰柴也逐步發展成為發動機行業的翹楚。那么，現在他出任山東交工董事長，濰柴與中通客車的整合，是否會是其下一步棋呢？無論如何，中通客車的未來都值得期待。