圓錐滾子軸承廠家-賽襄軸承網站資訊：近日,在國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議上,確定進一步支持新能源汽車產業的措施,以結構優化推動綠色發展。這些措施主要包含五大方面:實現動力電池革命性突破;加快充電基礎設施建設;擴大城市公交、出租車、環衛、物流等領域應用;提升新能源汽車整車品質;完善財政補貼等扶持政策。　　
　　產業發展仍存在短板　　
　　中國汽車工業協會的統計數據顯示,2015年新能源汽車生產340471輛,銷售331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。我國新能源汽車銷量首次超越美國,成為全球第一大新能源汽車市場。雖然新能源汽車的市場形勢喜人,但我國新能源汽車市場的發展仍然存在短板,也面臨著遲遲不能突破的瓶頸。
　　“橫向比較則是和國外的先進技術相比,我國的新能源汽車的電動化和互聯網信息化技術還相對欠缺。以美國的特斯拉為例,它能夠把電池管理系統化、信息化、智能化和使用環境結合。讓消費者能夠很方便的了解車的狀況、充電設施和周圍環境的狀況。總體而言,我國新能源汽車在技術發展方面仍和其他地區存在差距。”王曉明說。　　
　　此外,新能源汽車在產品質量方面和基礎設施建設方面也存在著一些問題。在產品質量方面,近幾年來,由于新能源市場的快速發展,各地方政府和汽車企業忙于推廣,在安全管理上有些疏忽,產品質量在下降,事故發生概率在增加。在基礎設施建設方面,公共充電樁發展速度與我國新能源汽車銷量的爆發式增長不能保持一致。　　
　　政策“組合拳”助力新能源汽車產業
　　基于新能源汽車產業的發展現狀,會議在“補短板”、“強基礎”、“擴市場”、“提品質”、“引資金”等五個方面打出了“組合拳”。　　
　　在“補短板”方面,會議要求加快實現動力電池革命性突破。推動大中小企業、高校、科研院所等組建協同攻關、開放共享的動力電池創新平臺,在關鍵材料、電池系統等共性、基礎技術研發上集中發力。　　
　　在“強基礎”方面,會議提出要加快充電基礎設施建設,明確地方政府、業主、開發商、物業和電網企業等責權利,推動落實住宅小區和黨政機關、企事業單位、機場景區及其他社會停車場等建設充電設施的要求。　　
　　在“擴市場”和“提品質”方面,會議提出擴大城市公交、出租車、環衛、物流等領域新能源汽車應用比例。中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例,要提高到50%以上。另外,要提升新能源汽車整車品質。完善準入標準,加強質量安全監管,發展新能源汽車+物聯網,強化生產企業對新能源汽車的安全監控、動態檢查,建立懲罰性賠償和市場退出等機制。
　　此外,也有汽車行業分析人士指出,五大支持措施顯示新能源汽車產業的重要性,它不僅是汽車行業長期發展方向,更重要的是在經濟下行背景下高增長的新能源汽車產業是推動經濟增長的重要動力,做強新能源汽車產業鏈成為中國產業升級的突破口。