4月4日，浙江離合器軸承廠家-賽襄軸承了解到美國貿易代表辦公室（USTR）公布了對原產于中國的商品征收額外25%關稅的詳細清單，清單涵蓋1324項商品，總額約為500億美元。此后，中國予以回擊并宣布對價值500億美元的美國商品（包括大豆和飛機）征收關稅。中美貿易摩擦呈現逐步升級態勢。

在這樣的大背景下，中美汽車產業將會受到怎樣的影響，成為全球關注的焦點。“中美如果爆發汽車貿易大戰，將會兩敗俱傷，但是對美國的打擊將會更大。” 4月3日，中國汽車工業協會常務副會長董揚，在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。

中國汽車工業協會的數據顯示，長期以來美方在兩國汽車產品貿易中享有高額順差，中國自美國進口汽車產品金額呈逐年上漲趨勢。 具體來看，去年我國進口汽車整車124.68萬輛，折合金額510.3億美元，零部件進口金額370.48億美元，其中來自美國進口整車合計28.02萬輛，金額130.77億美元。而中國對美國出口汽車僅有14.3億美元，美方順差高達116.4億美元。

相反，雖然以廣汽為代表的中國本土汽車制造商也先后發布進入美國市場的規劃，但是目前來看，中國乘用車進入美國市場的數量非常有限。不可否認，目前中國市場已經成為美國本土汽車企業海外最大單一市場，但中國汽車市場對美國車企的依賴性卻并不高。

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