11月3日，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。

 隨著汽車工業的迅速發展，人們對汽車抵御外界環境作用能力和汽車長期運行的可靠性、穩定性、耐蝕性以及汽車的外觀美觀度提出了越來越高的要求。汽車損壞主要有事故損壞、磨損損壞、腐蝕損壞等三種形式，其中腐蝕損壞最為嚴重。汽車上所使用的材料主要以金屬材料為主，金屬材料普遍存在著腐蝕問題。腐蝕不僅破壞汽車的外觀，還直接影響汽車的使用壽命，同時帶來了環境的污染，事故的發生以及材料和能源的浪費。

　為此，每一輛汽車成品的出廠都需經過金屬表面處理。除了我們所熟知的活塞、活塞環、連桿、汽車軸承等汽車發動機三大運動部件需要進行電鍍處理外，軸瓦、進排氣閥、排氣筒、消音器、減震器連桿、圓錐滾子軸承等等零件都需進行表面處理，甚至汽車裝飾件也要通過表面處理來提高美觀度。

　汽車零部件是支撐汽車產業健康、穩定、快速的重要基礎，發展我國汽車零部件產業具有重大意義。但目前我國汽車零部件仍存在很多不足，若想改變我國汽車零部件行業發展動力不足、核心競爭力弱的現狀，必須依靠技術創新，從材料、工藝、設計、制造等環節入手，全面提升國產汽車零部件的技術競爭力。