離合器分離軸承的損壞與駕駛員的操作及保養、調整有很大關系，損壞原因大致有以下幾種：

(1)工作溫度過高產生過熱很多駕駛員在轉彎或減速時，常常半踏離合器，有的掛梢后腳還放在離合器踏板上；有些車輛自由行程調整過大，使得離合器分離不徹底。處J．．半接合半分離狀態，這種狀念造成T摩擦麗產乍大鼙的熱傳遞給分離軸承．軸承受熱達到一定的溫度．潤滑油熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進一步提高。當溫度達到一定程度時便燒壞。

(2)缺少潤滑油而磨損離合器分離軸承一般用鈣基潤滑脂潤滑，在實際下作中駕駛員往往只顧開車而不記得添加潤滑脂，導致離合器分離軸承缺油。在無潤滑或少潤滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤滑后的磨損量的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將有很大提高，這樣就更易損壞。

(3)自由行程太小或受載次數過多根據要求，一般離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2mm左右較為合適．反映在離合器踏板上的自由行程為35-45mm，自由行程太小或根本沒有自由行程，將會使分離}I：桿與分離軸承處j：常接合狀態。

根據疲勞破壞原理，軸承上作時間愈長。損壞情況愈嚴重；受載次數越多，分離軸承越容易產生疲勞破壞。而且I：作時間越長．軸承的溫度也越高，越容易燒損，降低了分離軸承的使用壽命。

(4)除以上j種原因外，分離杠桿調整得是否平整．頂桿球面與連桿間隙．連桿撥叉與分離軸承座|1HJ隙，踏板回位彈簧是否良好等都對離合器分離軸承的損壞有很大的影響。