據瓦房店汽車壓力軸承生產商-賽襄軸承了解，在市場需求不旺、人工成本攀升、企業發展壓力加大的形勢下，臨西搶抓兩化融合（信息化與工業化）機遇，實施“機器換人、產品換代、制造換法、電商換市”四換工程，以智能制造為企業發展提供新動能，實現軸承產業持續優質增長。

圍繞“機器換人”，臨西出臺了“零占地技改”“科技創新獎勵十條”等優惠政策，引導軸承企業走新型工業化道路。現有10多家軸承企業完成“智能工廠”建設規劃，誠為、三橋等5家軸承企業已經引進i5智能機床200多臺。其中，誠為公司引進i5系列智能機床60臺，構建起360°六軸關節式機器人全自動生產線15條，經鍛、車、磨、熱處理等12個全智能工藝流程和高精密檢測，產品工藝和質量均達到甚至超過國際客戶的嚴苛標準。

圍繞“制造換法”，臨西通過技改實現產品制造高質量、高產值、低耗能、無污染，引進一批核心工藝和關鍵技術。恒泰瑞欣公司投資2000萬元，將液壓機床更換成伺服數控機床，建立磨削液大循環系統，實現磨削液零排放、零污染，水電節約90%、70%以上。飛龍公司投資1000余萬元，引進2臺冷輾擴工藝設備，成功實施“軸承冷輾擴磨加工節能技改”項目，與傳統加工技術相比，一套產品可節省鋼材15%—35%。

圍繞“電商換市”，臨西致力打造中國最大軸承商貿集散地，4萬余銷售人員遍布全國各大中城市。面對電子商務沖擊，臨西與河北星軸網絡科技公司合作，建立企業對企業交易子平臺、互聯網金融服務電子平臺、智能倉儲物流服務子平臺、供應鏈集成服務子平臺等于一體的“找軸網”。平臺運行半年，交易量就達15億元。

圍繞“產品換代”,實施增品種、提品質、創品牌“三品行動”，臨西依托清華大學工程機械研究院、洛陽軸承研究所、河南科技大學等科研院校，提升產品研發能力，高鐵軸承、高速電機軸承、轎車輪轂軸承、液壓搖擺軸承等一大批中產品研發上市。三橋公司與清華大學合作研發的高鐵專用軸承可使單節車皮載量提高100噸，壽命長、穩定性強，可完全替代進口。“十三五”末，臨西80%以上的規模企業將建立研發中心，科技型中小企業達到400家，每年研發新品種100個以上。

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