斯凱孚是瑞典企業(yè),也是全球最大的軸承生產商,在全世界有200多家工廠,僅在中國就有20多個制造單元。在濟南高新區(qū)孫村先進制造業(yè)產業(yè)基地,斯凱孚集團投資6億多人民幣建成的斯凱孚濟南工廠正式投產,主要給中國市場供應卡車軸承。

 如果沒有特殊情況,斯凱孚濟南工廠的倉庫里,每天都會有出廠的軸承被直接拉到中國重汽橋箱公司的車橋生產線上。經(jīng)過進一步組裝生產后,最終從重汽的濟南卡車工廠出廠,銷往海內外。

 為方便給重汽配送卡車軸承,斯凱孚濟南工廠建在重汽橋箱公司以西2公里范圍內,每年有40萬到50萬個斯凱孚軸承送往重汽。“按目前的形勢看,今年有望達到70萬個,產值在8000萬元左右。”斯凱孚濟南工廠副廠長趙洪進說,重汽與曼的合作6年磨一劍,重汽的卡車賣得越多,斯凱孚供應的軸承也就會越多。

 為方便給重汽配送卡車軸承,斯凱孚濟南工廠建在重汽橋箱公司以西2公里范圍內,每年有40萬到50萬個斯凱孚軸承送往重汽。“按目前的形勢看,今年有望達到70萬個,產值在8000萬元左右。”斯凱孚濟南工廠副廠長趙洪進說,重汽與曼的合作6年磨一劍,重汽的卡車賣得越多,斯凱孚供應的軸承也就會越多。

軸承是各類機械尤其是重型機械上不可缺少的重要零部件,一國的軸承生產制造能力可以體現(xiàn)出一個國家的制造業(yè)水平,因此軸承制造也被視為一項國家戰(zhàn)略。能在全國十多萬家軸承生產商的激烈競爭中,奪得一大杯羹,斯凱孚靠的是技術優(yōu)勢。據(jù)了解,世界上最早的球軸承發(fā)明者就是斯凱孚,不僅如此,斯凱孚還發(fā)明了一種免維護精密軸承單元,“這一技術雖在歐洲已是標配,但在中國市場上有巨大應用空間,這也是重汽與斯凱孚合作后的一大核心賣點。

    引進外國先進生產工藝,消化吸收為我所用,斯凱孚的落成也為中國的裝備制造業(yè)的發(fā)展貢獻了力量。就像斯凱孚汽車部總裁特瑞格·斯坦所說,濟南新工廠將向卡車、工業(yè)及汽車后市場提供圓錐滾子軸承和斯凱孚分離式卡車輪轂單元,其中卡車輪端是針對中國市場而設計的,將為中國新型車輛的設計邁出重要一步。

斯凱孚濟南工廠的落地,是濟南高新區(qū)在孫村先進制造業(yè)產業(yè)基地謀劃裝備制造業(yè)產業(yè)集群的重要環(huán)節(jié)。每一個從這里出廠的汽車軸承都貼有“高新制造”的濟南名片。