汽車輪轂軸承單元-賽襄軸承網(wǎng)站資訊， 受全球多國經(jīng)濟低迷影響，今年中國汽車出口整體下滑。但中國第二大汽車集團東風(fēng)汽車公司的子公司東風(fēng)商用車有限公司預(yù)計全年向越南、緬甸、巴基斯坦、智利、秘魯?shù)仁鄠€國家和地區(qū)出口5800輛中重型卡車，同比增幅達到26%。
   “巴基斯坦商用車市場過去被日本品牌壟斷。現(xiàn)在，東風(fēng)商用車在巴銷量逐年上升，并以其可靠的質(zhì)量和高性價比贏得了客戶信賴。”在巴基斯坦開展東風(fēng)中重型卡車進口業(yè)務(wù)的犍陀羅日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官艾哈邁德·庫利·汗·卡塔克說。
　　東風(fēng)商用車有限公司的前身是始建于上世紀(jì)60年代湖北一個偏遠小山溝的中國第二汽車制造廠中重型商用車制造業(yè)務(wù)，但東風(fēng)人從未把目光局限在鄂西北一隅。
　　東風(fēng)商用車有限公司以“實現(xiàn)從中國的東風(fēng)到世界的東風(fēng)”為愿景，制定了“三步走”戰(zhàn)略：首先保持中國領(lǐng)先的卡車品牌地位，其次扎根海外主要增長市場，最終進入成熟市場成為全球認可的品牌。　
　　除了整車出口，在海外建組裝廠也是東風(fēng)汽車公司提升海外銷量、加速國際化的重要舉措。目前，東風(fēng)已在伊朗、俄羅斯等國家和地區(qū)設(shè)立組裝廠和分公司，并計劃未來將組裝廠開到南美洲。　　　　
　　2014年，東風(fēng)向歐洲第二大汽車生產(chǎn)商標(biāo)致雪鐵龍集團入股8億歐元，持股14%，成為與法國政府、標(biāo)致家族并列的第一大股東。目前，雙方正在研發(fā)、采購以及覆蓋東南亞、中東和非洲的國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域深化協(xié)同合作。雙方未來將在東南亞建廠，生產(chǎn)東風(fēng)、標(biāo)致、雪鐵龍三個品牌的乘用車，還將探索東風(fēng)牌皮卡、MPV出口業(yè)務(wù)。
　　“中國制造2025”提出了自主品牌新能源汽車年銷量300萬輛的目標(biāo)。東風(fēng)汽車公司已擁有完整的新能源汽車研發(fā)體系，在“十二五”期間有62個車型進入國家新能源汽車示范推廣目錄。其中，E30純電動車集成了諸多新材料、新技術(shù)和新工藝，獲國家各類專利102項。今年，東風(fēng)新能源汽車銷量首次躍上萬輛級新臺階，且?guī)缀跞渴羌冸妱榆囆汀?ldquo;十三五”期間，東風(fēng)將加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場化步伐，并將考慮新能源汽車出口。
　　經(jīng)過近半個世紀(jì)的發(fā)展，昔日深山里的三線工廠已發(fā)展成世界500強企業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車公司今年1至11月累計銷售汽車339.85萬輛，東風(fēng)自主品牌汽車銷量占總銷量的三分之一。