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平面軸承廠家-賽襄軸承分享想知道國產AMT卡車這么少的原因嗎?

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人氣:-發表時間:2016-11-19 15:37【

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  難以普及原因一:換擋邏輯體驗差
 技術的差距主要體現在變速箱的換擋邏輯上,國產的AMT經過多年的發展有了不小的進步,但是和歐洲AMT相比,但還是差點意思。歐洲卡車所搭檔的AMT平順性,換擋邏輯給駕駛員的體驗非常好,而國產AMT總慢半拍、不能很好的理解司機的駕駛意圖。

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  難以普及原因二:可靠性仍需提升
 除了換擋邏輯外,與歐洲相比,國產的AMT在可靠性上也有一定的差距,可靠性的差距主要體現在執行器與一些閥類上面。受制于制造成本,國產的AMT的價格連歐洲AMT一半都不到,所以在可靠性上面有差距也在所難免。
  難以普及原因三:用戶顧慮多
 目前的卡車用戶要以散戶個體為主,對于散戶來說,一輛車就是一個家庭的全部財產與經濟來源,AMT對于他們來說是新鮮事物,很多人習慣使用傳統可靠的手動變速箱,跑運輸的時候力求穩妥,并不會貿然購買對于他們來說比較陌生的AMT車輛。
  難以普及原因四:價格略高
 除此之外,同配置的車輛AMT比手動變速箱價格貴一萬多,雖然一萬多并不是太多錢,但是部分車主會認為,國產AMT的表現沒有達到他們的心里預期,這一萬多塊錢他們認為不值得。外加多數人對AMT不太了解,所以并不會多花錢選擇AMT的車輛。

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  難以普及原因五:用戶口碑差
 AMT在國內沒有普及,很大的原因是之前AMT早期上市的出現了各種問題,因AMT導致車輛停運的案例很多,最后很多人將AMT改為手動變速箱。AMT不好用,不耐用,一傳十,十傳百,AMT給司機的印象并不好。先期國產AMT暴露的問題,在一定程度上也為現在AMT難以普及的原因之一。
  難以普及原因六:維修能力欠缺
 目前國內三家的AMT廠家,沒有一家將售后維修體系完全建立覆蓋全國,而所建立的網點,真正做到車到“病”除的又屈指可數。不能為用戶提供可靠的售后維修,很多人會有顧慮,AMT出現故障怎么辦?難不成停運等待廠家派技術人員前來維修?售后維修體系支撐的欠缺,也是制約AMT普及的一大原因。


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